导读：文/Fdyo（来源：uavsnews） 台湾飞航调查委员会（ASC）日前成功部署了一架cyberQuad无人机用以调查复兴航空ATR-72-500机型的飞行事故。 在全世界用无人机对空难事件进行调查已经形成了一种趋势。无人机可以飞往偏远地区并很快地开展实地调查，并以较低的成本...
文/Fdyo（来源：uavsnews）
台湾飞航调查委员会（ASC）日前成功部署了一架cyberQuad无人机用以调查复兴航空ATR-72-500机型的飞行事故。
在全世界用无人机对空难事件进行调查已经形成了一种趋势。无人机可以飞往偏远地区并很快地开展实地调查，并以较低的成本收集诸多宝贵的数据信息。
ScientificAerospace的cyberQuad无人机在辅助空难调查时将装载一个数字摄像头与一些感应器，无人机将利用这些设备进行调查与航线绘图。
台湾飞航调查委员会的一名调查员Brian Kuo表示无人机的预备调查需要约90分钟，这与使用传统的载人直升机相比更高效、更经济。
台湾飞航调查委员会多年来一直在研究如何使用无人机进行事故调查，从一开始他们就有了使用cyberQuad在偏远的山区进行现场事故调查的想法。他们起初与新加坡、日本以及其他东南亚国家合作进行模拟任务测试，其中许多合作的国家也都有利用无人机进行空难事故调查的计划。
在此次行动中，虽然澎湖马公机场并非处在山区或偏远地区，台湾飞航调查委员会依然决定采用无人机。Kuo表示他们想“看看无人机在人口密集的地区执行现场调查任务能够有怎样的表现”。
台湾飞航调查委员会的工程师Martin Chen在调查现场将无人机飞行在100米的高空，并收集带有GPS信息、海拔信息以及其他相关信息的数字图像。随后Martin利用商用软件与数字地形图来后期处理数据，从而确定造成空难的障碍物的高度。调查员还将还原空难发生时的真实环境。
据台湾飞航调查委员会的最新报告称Flight222的飞行员在最小下降高度以下的海拔才开始下降，由于暴雨飞行员无法看清跑道，飞机在做出调整之后依旧与灌木丛、树木与建筑发生了碰撞。
