导读：据谷歌公布的月度无人驾驶状态报告显示，通过利用其庞大的数据中心，无人驾驶汽车现每天模拟驾驶300万英里（约483万公里），相当于往返北京和上海2000多趟。 据统计，美国人光在2000年的时候就驾驶了27万亿英里，谷歌需要得到所有的数据来帮助他们教会无人驾...
据谷歌公布的月度无人驾驶状态报告显示，通过利用其庞大的数据中心，无人驾驶汽车现每天模拟驾驶300万英里（约483万公里），相当于往返北京和上海2000多趟。
据统计，美国人光在2000年的时候就驾驶了27万亿英里，谷歌需要得到所有的数据来帮助他们教会无人驾驶汽车安全地在道路上行驶。
目前，这一模拟测试的好处是，可以让谷歌工程师对无人驾驶汽车的算法进行调整。在进入量产化之前，这种重复驾驶可以让研发团队确保无人驾驶汽车能如预期一样的顺利进行下去，等到上线之后，谷歌将继续对这种技术展开测试，那时候的频度将是每周1万-1.5万英里，测试场地改为真实的道路。
另外，模拟测试还能让谷歌创建基于现实生活的新场景，通过这些新场景的磨合，谷歌能够针对汽车的表现对模拟算法进行修复、改善，确保未来能安全上路。
