苹果和 Google 什么时候真正进入汽车市场我们还不知道，但它们要进来是一定的。而规模更小的特斯拉电动车也在扩充车型、升级软件系统。
穷得只剩下钱的传统汽车公司开始烧钱准备迎战科技公司了。12 月 10 日福特宣布要花 45 亿美元扩充现有的电动车产品线。
加上洛杉矶车展发布新版纯电动车 Focus ，福特现在拥有 2 款纯电动车、2款插电式混合动力车和 3 款油电混合车。到 2020 年车型数量则将翻番，达到 13 款。
2016 福特 Focus
其汽油车产品线也将面临削减和调整。到 2025 年，福特 40% 汽油车车型都会有对应的电动车版本。还真是节省成本。不过，还是得花钱招人。按照福特 CEO Mark Fields 早前的说法，这么大的改动还需要补充 200 多位电气工程师。
目前全世界的电动车都卖得不如汽油车好。为了让车卖出去，福特电动车的特点是快充。 30 分钟充完 80%的电量。这种解决汽车电池续航问题的替代方案，特斯拉也有。
汽油车越来越不好卖，电动车也不一定。尽管 Fields 认为，福特之所以花力气做电动车，正是来自用户的需求。其次才是国家政策鼓励。
不过，福特还想到了别的办法用上自己可能卖不出去的车。
同一天，福特还发布了一个叫 Dynamic Shuttles 的汽车共享服务，类似于通勤小巴士。使用方法和今天你用手机叫车完全一样，但福特用的是自家 7 座 Transit Connect 旅行车。
今年年初，福特还测试过 GoDrive 租车服务。通过手机应用，你可以找到租车点，刷卡租车，然后换到目的地附近的停车场就可以。
此前福特还测试过 Go Drive 的共享项目
但在技术支持上，福特可能比德国竞争对手慢了一拍。 9 月法兰克福车展上宝马、奔驰、奥迪纷纷曝光了自家电动车计划，同样会上市更多的电动车型。本周，三家公司宣布买下诺基亚 Here 地图——这是无人车的必备技术之一，花费据称 28 亿美元。
