导读：都发布两年了，合作的汽车公司跟进速度太慢。 2013 年苹果公司在全球开发者大会（WWDC）上首次发布 CarPlay 时，它的名字还叫做 iOS in the Car 。 花了两年时间，除了像丰田这样迅速配合的合作伙伴，其他一批合作的汽车公司终于松口让 CarPlay 上车了。 根...
都发布两年了，合作的汽车公司跟进速度太慢。
2013 年苹果公司在全球开发者大会（WWDC）上首次发布 CarPlay 时，它的名字还叫做 iOS in the Car 。 花了两年时间，除了像丰田这样迅速配合的合作伙伴，其他一批合作的汽车公司终于松口让 CarPlay 上车了。
根据 Macrumors 网站爆料，那些列在 CarPlay 官网上的汽车公司，其中很大一部分终于要在美国上市的 2016 款新车上搭载 CarPlay。其中，大众和通用分别开放了旗下品牌的 12 款和 28 款车型。
这些美国上市的 2016 款新车将搭载 CarPlay
其他一些同样在全球有着不错销量的汽车公司，比如奔驰、宝马、奥迪和福特则还在犹豫。大概 2017 年 CarPlay 会搭载在其部分车型中。其中，福特显得尤为不情愿。其车载娱乐系统 SYNC 从 1 更新到 3 ，底层从 Window CE 换成 QNX 折腾了这么久，还是不如 CarPlay 来得好看好玩。
未来 1 年，你会在更多品牌的汽车上看到 CarPlay，甚至可以给自己的车装一个。
和车内产品供应商阿尔派（Alpine）, 健伍（Kenwood）还有先锋（Pioneer）合作， CarPlay 还将进入汽车后装市常购买苹果合作品牌的车载系统，低配车也可以装上 CarPlay。毕竟，目前大部分汽车公司正在 CarPlay 当作加价的配置，就像当初车内高级音响一样。
进入不同定位的汽车市场没什么不对，但和传统汽车公司，包括配件供应商的合作都太耗费时间了。不禁让人想起当初苹果做音乐手机 Rokr ，缺乏硬件支持的窘境。也就不奇怪苹果要自己造车了。（唐怡园）
题图来自 CarPlay
