近日在新加坡北部的一个商业园区上路的无人驾驶汽车
10月13日消息，据路透社报道，新加坡周一公布了它的未来交通计划。该计划描绘了这样一个愿景：人们纷纷乘坐无人驾驶公交车通勤出行，道路和高速公路上充斥着由一位司机引领的无人驾驶卡车队。
该国简化其未来交通的计划已经开始实施，他们先在一处遍布研究机构和学校的园区投入使用两辆无人驾驶汽车。
那两辆车是两个项目的“排头兵”，两个项目的运营者分别是新加坡-麻省理工学院研究与科技联盟（SMART）和新加坡国立大学，以及新加坡科技研究局。
美国的部分州和包括德国在内的一些国家也已经允许在公路上测试无人驾驶汽车。
由于土地和劳动资源有限，新加坡希望无人驾驶汽车将鼓励居民更多地使用共用车辆和公共交通工具出行，避免道路堵塞问题进一步恶化。新加坡交通部常务秘书Pang Kin Keong表示，“招聘公交车司机和卡车司机对我们来说是个大挑战。”
在乘坐新加坡-麻省理工学院研究与科技联盟和新加坡国立大学联手打造的无人驾驶汽车后，他还说，“我们的人口不多，有些职业新加坡人并不热衷。”该辆汽车是辆经过改装的三菱电动汽车，最高速度为每小时30公里。
新加坡港务局（PSA）周一也表示，他们将征求提案来设计和实施无人驾驶卡车队（即让一辆人工驾驶的卡车引领其它的无人驾驶卡车，从而形成车队）试行项目。
根据波士顿咨询公司4月的一份报告，无人驾驶汽车有望刺激大众拥抱共乘出行，这最终会使得私家车和道路上的车辆大幅减少，至少在城市里会是如此。谷歌以及多家汽车制造商和供应商认为，无人驾驶汽车开发技术应该能够在2020年之前准备好。
新加坡政府曾在6月表示，它正就如何利用无人驾驶汽车来创造更多的陆路交通选项征求意见。新加坡陆路交通管理局称，它已经从八家申请者收到相关提案，它们包括Uber、宝马和丰田集团旗下的丰田通商公司。（皓慧）
