特斯拉日前在二季度盈余电话会议上公布了有关Model X交货时间表、车辆输入预测和利润率方面的信息，但要说让人感兴趣的，可能要属那些未被回答的问题了。
Morgan Stanley的分析师Adam Jonas在会议中提到，Uber总裁Travis Kalanick最近向风投资本家（也是特斯拉的主要投资者）Steve Jurvetson表示他想要在5年时间内购买50万部特斯拉自动驾驶汽车。Jonas据此向Elon Musk问道，他本人是否把向共乘公司供应汽车看作是一个良好的商机，还是说特斯拉可能会绕过中间环节建立自己的平台，直接提供乘车服务。
思考了4秒左右之后，Musk称这是个“有见地”的问题，但他并不应该回答。在旁人听来，Musk似乎已经在考虑相关计划，且的确有可能和共乘服务提供商进行垂直整合。当然，这一切还需要依赖于技术和法律法规方面的突破，短时间内可能并不会成为现实。
如果你更关注特斯拉的近期发展，下面这些内容是本次盈余电话会议上最值得关注的。
Model X配置器应该会在8月底之前上线，首批车辆的发货将会在9月末开始。
特斯拉已经调整了Model S和X的预计交货量，从之前的55000辆变成了50000-55000辆之间。
特斯拉的GAAP汽车毛利率从25%下降到了22.9%，主要原因是用于双发动机系统小驱动单元高于预期的成本。再加上生产预期的降低，特斯拉的股价应声下跌8.88%。
特斯拉将为Model 3带来新一代的发动机。
特斯拉将在8月15日向少数测试者提供自动驾驶服务的测试，而大规模的发布将在9月或10月初开始。
特斯拉未来可能会着手开发自己的地图数据系统，用于辅助自动驾驶服务。
Model X生产当中的最大挑战是第二排座椅，而非翼型车门。Musk将这些座椅称作是“艺术雕塑”，十分难以被正确处理。
特斯拉可能很快会进行另一次资金筹集。Musk在会上拒绝回答具体的可能性，但的确提到这对于公司可能是有价值的，虽然并不十分必要。
