导读：小米进军汽车市场，但不是造车，而是车联网。近日小米9项与汽车相关的专利技术申请公告曝光，大多涉及到车联网领域，顿时引发外界关注。根据小米官方的说法，虽然此次主要是为了专利储备，但小米确实不排除未来发展车联网。...
小米进军汽车市场，但不是造车，而是车联网。近日小米9项与汽车相关的专利技术申请公告曝光，大多涉及到车联网领域，顿时引发外界关注。根据小米官方的说法，虽然此次主要是为了专利储备，但小米确实不排除未来发展车联网。
这次小米申请的汽车专利技术，从功能上来看，多为导航、音乐、语音电话拨号等功能。陆媒财新网分析，若未来小米确定进军车联网，上述专利技术或将与小米手机的MIUI智慧汽车系统连结，与竞争对手一决高下。
尽管大陆汽车产能过剩，成为车市的潜在危机，但由于大陆市场规模庞大，还是吸引不少网路巨头投入。从乐视、百度到阿里巴巴，这几年也分别通过研发、并购、或与其他企业战略合作等方式，进军网路汽车市常不少业内人士认为，小米将跟进造车行列，2014年更有消息传出，指小米已经着手找好代工厂，准备生产自家的电动车。
长期以来，对于外界的猜测，小米几乎未给予正面回应。不过，这次小米官方却大方透露，自己虽无造车的念头，但却有做车联网的想法，间接证实进军汽车市场的事情。
过去曾在微软从事汽车与物联网业务，现为大陆车联网科技创业公司飞驰镁物创始人兼CEO的王强表示，这次小米的9项专利以车载设备为主，如OBD(车载诊断系统)和导航，应用方向锁定在终端加值服务。
根据美国专利市场研究公司Envison IP的报告显示，包括苹果、Google等IT国际企业都已跨足车联网，已经申请了600多项与车载智慧设备有关的专利。
