台湾面板厂经营车载应用市场多年，去年群创、友达、华映车载面板出货都有20％～30％的高成长，群创也跻身全球前二大车载面板供应商。
车联网市场崛起，带动车用显示器等周边相关产业发展，车载面板也成为面板厂明星获利产品。今年台湾面板厂加速抢进一线车厂供应链，群创要挑战全球最大车载面板供应商，友达可望跻身前三大，华映也紧追在后，期许3年内拚进全球前三大车载面板供应商。
据光电协进会统计，去年车用显示器出货市占率最高者为JDI，市占率19％，其次是群创、市占率17％，而夏普则是排名第三、市占率为15％，友达与华映市占排名分居四、五位。
群创已经切入BMW、保时捷等欧系一线车厂供应链，同时也是特斯拉ModelS中控台显示器17寸面板的独家供应商。群创在车后市场布局也相当完整，年出货量超过1，500万片，目前坐二望一，要抢市场龙头宝座。
友达车载面板透过与PanasonicAIS、Alpine、Bosch、Fujitsu-TEN等一线车用系统整合商合作，打入了包括奥迪、福斯、丰田、本田、日产及通用、现代等欧、美、日韩等一线车厂，推升车载面板每年出货高成长，成为推升友达获利的一大利器。
友达去年车载面板出货跳升到1，200万片，出货成长率高达70％，在CID车载面板则是全球第一位，今年出货还要拚30％以上的成长，全年出货目标上看1，600万台，要跻身全球前三大车载面板供应商。友达车载面板出货当中，高达90％都是供货给这些车用系统整合商，直接应用在车前市场，只有10％是进入车后市常
华映车载面板以车后市场为主，不过近两年已积极拓展车后市场，把触角伸进了大陆和日系车厂。华映去年车载面板出货首度突破千万片，今年几项应用市场当中仍是以车载的成长动能最强，公司还在大陆投资自动化模组生产线，今年整体出货目标上看1，200万片，营收占比可望拉升到30％以上，目标3年内挑战全球前三大供应商。
