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特斯拉家用电池应用受限:售价高不支持太阳能
来源:互联网   发布日期:2015-05-10 16:19:41   浏览:14947次  

导读:新浪科技讯 北京时间5月7日上午消息,特斯拉CEO伊隆马斯克(Elon Musk)刚刚推出了一系列家用电池,希望将太阳能革命推向新的阶段。但有一个问题:屋顶太阳能发电设备提供商似乎不太支持特斯拉的这种新型电池至少目前如此。 经济因素 就连马斯克领导的SolarCit...

新浪科技讯 北京时间5月7日上午消息,特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)刚刚推出了一系列家用电池,希望将太阳能革命推向新的阶段。但有一个问题:屋顶太阳能发电设备提供商似乎不太支持特斯拉的这种新型电池——至少目前如此。

经济因素

就连马斯克领导的SolarCity太阳能供应商也不准备提供可以在日常使用的特斯拉电池。

特斯拉的Powerwall家用电池有7度和10度两种容量,但这两种产品的差异并不仅仅在于容量:7度版本是针对日常使用设计的,而10度版本则仅充当紧急情况的备用电源。SolarCity发言人乔纳森·巴斯(Jonathan Bass)表示,10度版本设计的一年最大充电次数不超过50次。

但有趣的事情在于,尽管马斯克担任SolarCity的董事长,但该公司并不准备安装针对日常使用设计的7度Powerwall。巴斯表示,从经济性的角度来看,这种电池没有意义,因为美国的法律允许多数太阳能用户将额外的电量出售给电网。

特斯拉家用电池应用受限:售价高不支持太阳能

特斯拉家用电池

SolarCity是美国最大的屋顶太阳能发电系统提供商,而对于该公司的用户来说,由于无法使用7度太阳能电池,意味着他们无法在太阳落山后继续享受太阳能带来的电力。如此看来,想要彻底切断电网,恐怕还要继续等待。“我们为居民提供的(特斯拉家用电池)是备用电源。”巴斯在电子邮件中说。

马斯克在周二的财报电话会议上表示,Powerwall的需求“可谓疯狂”,预订量已经达到3.8万套,2016年上半年的产量已经预订一空。他表示,尽管使用Powerwall来储存居民用电的成本仍然高于电网,但“并不意味着人们不会购买”。

由于需求十分旺盛,很多企业和公共事业单位也争相购买,因此特斯拉有可能考虑扩建斥资50亿美元在内华达州建设的电池工厂。

SolarCity只会向新购买其屋顶太阳能系统的用户提供10度版Powerwall。用户只需预付5000美元,即可获得9年的电池租赁权,如果要彻底买断该电池的所有权,则需要支付7140美元。这款10度备用电池的定价很有竞争力,售价只有同类产品的一半。

功率受限

但倘若仅仅充当家庭备用电源,这种产品可谓捉襟见肘。该产品只能输出2千瓦的额定功率,这样一来,只要同时开启一台吸尘器、一个电吹风、一台微波炉或一个电熨斗,便会达到饱和。这种电池甚至无法支持两台取暖器同时使用,而冬天遭遇停电的美国家庭使用的取暖器显然多于这一数字。而在阳光明媚的日子里,这款产品也只够供应1台或2台窗式空调器运转。

如果要使用功率更大的电器,可以将多套Powerwall电池组装起来同时供电。

但SolarCity并不会因为用户购买多套电池就提供折扣。从家得宝购买一台16千瓦额定功率的Generac发电机只需要3700美元,但要用Powerwall电池组达到同样的额定功率,9年租价高达4万美元。“这是一款奢侈品,能用上这样的产品的确很酷,但经济效益却不高。”彭博新能源分析师布莱恩·沃沙伊(Brian Warshay)说。

特斯拉Powerwall确实很酷,而且具备很大的颠覆潜力。随着电池成本不断下降,加之美国的电力监管政策的不断变化,拥有一套家用电池将会越来越有意义。SolarCity在周一的电话会议上表示,该公司明年计划在夏威夷提供一套完全脱离电网的解决方案——那里的电费几乎是全美平均水平的3 倍。

需求犹存

事实上,家用电池系统只是特斯拉全新电池产品中的一种,该公司还在与沃尔玛、亚马逊甚至南加州和德克萨斯州的供电公司合作。由于某些州会为电池提供补贴,而且在用电高峰的电价很贵,因此这种电池的经济利益比较显著。特斯拉的产品较之于竞争对手有着明显的价格优势。

但要真正吸引主流用户,Powerwall还需要克服很多障碍。尽管德国的太阳能发电设备已经非常普遍,而且电价很高,但对于拥有屋顶太阳能供电系统的普通家庭而言,增加特斯拉电池并不能显著提升经济性。

不过,很多家庭用户并不会因此而放弃特斯拉的新产品。事实上,已经有很多德国人以远高于特斯拉的价格购买了家用电池产品。在美国,这款产品的需求同样很旺盛。“人们对于安静、无味、清洁的备用电源有着浓厚兴趣。”SolarCity的巴斯说。

彭博社认为,特斯拉目前或许无法从家用电池中赚取太多利润,甚至有可能亏本出售。但特斯拉和SolarCity的尝试才刚刚开始,等到特斯拉投资50亿美元的电池工厂明年投产后,市场的兴趣或许才会真正调动起来。


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