最近一段时间，国内外的企业合并案例层出不穷，涉及到各行各界，但尤以通信和互联网行业为甚。中国的南车与北车合并，两家通信设备商诺西与阿朗合并，当然，也传出过中国电信与中国联通合并的谣言，而更加被中国网民关注的自然是情人节的滴滴快的合并以及刚刚宣布的58与赶集的合并，从此前的剑拔弩张到洞房花烛，简直都是一幕幕金庸小说的翻版。
互联网公司的合并产生的都是怪胎
如同任盈盈与令狐冲走到了一起，但日月神教却没有与五岳剑派合并一样，即便这些互联网公司选择了合并，但两家的业务能否走上一体化之路仍未可知，这样的捆绑婚姻能维持多久也值得观察。
我们已经看到，南车与北车合并，名称可能叫中车，而诺基亚西门子阿尔卡特朗讯的公司名称也只是叫诺基亚，但是，滴滴快的合并之后仍然是滴滴快的，58同城与赶集网合并之后仍然是58同城和赶集网，既没有换汤也没有换药。
更为神奇的是，这种合并都诞生了一种奇怪的管理体制，两家的董事长做联席董事长，两家的CEO做联席CEO，据说以后啥事都好商量。天无二日，国无二主，企业也一样，权力再分散，总归还是要有当家人，当一些决策出现分歧的时候，这些联席董事长和CEO们将怎样决定呢？难道靠拳击或者百米赛跑！
当然，联席CEO等也不是以前不存在，比如那SOHO，可人家是夫妻俩，再加上那位男性可能本来就惧内。这种互联网公司合并之后形成的联席CEO制度，只可能会进一步增大风险投资人们的发言权，公司管理团队独立运营的权威已经被大大削弱，投资集团将充当幕后协调人的角色。
这种合并之后产生的独特的管理体制为公司未来的发展埋下了相当严重的隐患，如果不是权宜之计，那未来也会有一个人势必会离开，长期存在是不可能的。当然，如果是长期存在这种管理格局，就意味着这是一种假合并，只是为了保护投资人的利益而进行的一种制度安排而已。
互联网小巨头之间的合并完全来自资本推动而非市场选择
合并对谁有好处？这个答案不言而喻，当然是资本方。从滴滴与快的、58和赶集合并的声明及创业者、管理团队的反应看，一团和气后面呈现的都是无奈和辛酸。
在以前，资本市场的很多人都嘲笑中国政府主要的一系列企业合并、分拆及重组，特别是中国通信行业的一系列分分合合闹剧，国内外媒体更是对中国政府主导推动的南车北车合并进行嘲讽。其实，如果我们把这些企业整合重组认为是权力推动当然可以，同时，我们更可以把这些重组看成是资本力量的任性，因为，这些国企都是上市公司，有些还是在境外上市，政府行使权力的方式也是通过资本的力量来实现。
由此来看，去年的聚美优品与乐峰网，今年的滴滴快的、58赶集，从本质上与南北车合并并无二致，都是拥有共同股东这种资本安排之下的一场企业游戏，目的是为了壮大所投资企业的实力，让自己得到更有利的回报。
观察最近的一系列合并，多数都是上市的公司占主导的合并同类项，而资本的退出手段已经从上市变成了出售，资本的投资策略也从原来的普遍撒网变成了重点培养。并且，从今年互联网资本市场的行动轨迹看，虽然看起来现在是不差钱的时代，可资本的忧虑却达到了高峰，很多资本已经在进行避险处理。
不烧自己钱不心疼的互联网营销方式将愈演愈烈
很多人认为，快的与滴滴之间进行的烧钱大战伤害了共同投资人的利益，而这种烧钱的节奏也已经让投资者们吃不消，合并之后便会让类似营销方式偃旗息鼓。从短期和个案上看，会是这样的结果，事实也已经证明，滴滴与快的的合并确实不再撒钱了，而58和赶集合并之后也肯定会从此“和睦相处”。
可是，如果我们站到互联网江湖这个大视野去看问题，资本的这种合并运作之后，网络上同行竞争者之间的“恶性”竞争不仅不会少，相反，这种资本运作方式会鼓励后来的创业企业采取同样的方式，因为这种烧钱对创业更没有了危险性。只要通过猛烈的烧钱获取了市场领先者地位，即便被掏空，也会有投资继续源源不断的到来，即便没达到目的，也会因为自己的市场地位而有被整合的可能。相反，如果规规矩矩的不烧钱，除了可能被烧钱的企业挤兑死，还可能因为发展太慢而失去被合并的机会。
互联网本来是草莽江湖，大家都希望创业者们能够凭自己的本事进行产品创新，为社会创造更多的价值，同时产生一个一个的创富传奇故事。但是，这种想法可能太过天真，在一个一个的领头羊身后，都有大量的牧羊人，资本挥舞着皮鞭驱赶着向前，互联网已经变成资本的牧常
