3月12日上午，上汽集团与阿里巴巴集团宣布将合资设立10亿元的“互联网汽车基金”，共同打造“跑在互联网上的汽车”(Car on the Internet)。双方合作的首款互联网汽车将于2016年上市。
一位上汽集团公关部相关负责人称合资公司将围绕互联网汽车、车联网等领域展开技术研发，搭建行业通用的技术平台和服务标准，并为“上汽版”互联网汽车提供技术支持。新公司将整合阿里、上汽和第三方资源，开发YunOS 车载系统（YunOS for Car），建立专属的软硬件平台和应用服务，搭建围绕互联网汽车的云计算和大数据平台。
这位负责人还表示，首款互联网汽车会使用自主品牌，搭载在荣威550上。荣威550拥有由上汽集团主导研发，基于Android系统的InkaNet系统，同时具备ivoka智能语音系统，包含导航、音乐、语音助手、故障诊断、3G联网等功能。因此，有不少业内人士猜测，首款互联网汽车可能是现有550车型的升级版。
12日，阿里巴巴集团官方微博表示：此次合作仅仅是一个开始。阿里巴巴的电商、金融、数字娱乐、地图、通讯、YunOS等业务，都将整合到互联网汽车项目中，并通过其云计算和大数据能力为互联网汽车装上大脑。
上汽集团总工程师程惊雷表示，互联网必将成为汽车的一个基本属性，帮助用户在拥有汽车和享受出行服务时解决“痛点”，创造“甜点”。未来的汽车将加速走向互联网汽车。
阿里巴巴首席技术官王坚表示，互联网汽车在改善人与车交流方式的同时，将会向车与车、车与路、车与基础设施的交流方向迈进。人、车、路和基础设施的四维交互成为趋势，这也将为无人驾驶技术的完善打下基矗
有资料显示，上汽集团拥有中国最大的汽车客户群，在整车集成、动力总成、新能源技术、汽车电子及架构等方面拥有强大和坚实的自主开发能力，在车载信息服务和车联网应用领域拥有深厚的研发和运营经验，在汽车销售、服务、物流和金融等方面拥有完善的体系，在智能汽车及系统研发推广方面也是行业先行者。阿里巴巴在大数据、通信、导航、云计算等领域比较擅长。此次国内最大汽车集团和最大互联网公司联手，预计将强劲推动汽车与互联网的融合，加快产业发展。
从今年的CES消费电子展可以看出，自动驾驶、智能汽车等已经开始被越来越多的厂商关注。有券商分析师指出，科技巨头的布局，显示出汽车行业已成为当下全球创新的重要一环。车联网与智能汽车将带来投资机会，硬件提供商、内容和服务提供商等产业链上的一系列公司都将从中获益。在政策扶持和汽车技术突破的推动下，智能汽车产业化步伐将迎来提速，并催生硬件终端、传感器、运营服务在内的车联网市场的发展。
有数据显示，从2010年开始，车联网市场正在以每年20%~60%的速度增长，未来几年中国将会迎来汽车服务市场的高速发展，2015年前将拥有高达4000万的用户和超过1000亿元的产值，中国汽车业将全面进入车联网时代。而易观智库预测，2015年我国汽车产量规划达到2500万辆，车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点，市场规模有望突破1500亿元。
不过，科尔尼咨询公司全球合伙人戴家辉认为，互联网汽车是一个很新的概念，要在中国市场推广开还需要很长的时间。中国消费者决定是否购买汽车主要由汽车的品牌、功能以及价格等决定。对于互联网汽车来说，未来能给消费者提供哪些实用的功能还未知，一个新的品牌要打开市场也需要较长的时间，与此同时，汽车只有大规模量产才有可能将成本降低到消费者可以接受的程度。
