在去年的广州车展上，上海通用总经理王永清透露了将在2015年上市的凯迪拉克新车上搭载4G LTE功能，从而让这款新车成为国内市场上首款真正搭载4G技术的车型。记者借着北美车展的间隙时间，在美国底特律的道路上亲身体验了一把通用4G LTE技术，随车同行的通用网络工程师还跟记者透露了很多关于4G LTE技术的细节。或许你已经对4G技术有很深入的研究，但下面所说的，你不一定都了解。
搭载4G LTE的车辆有什么不同？
坦白说，如果不是坐进车里，并且启动了车辆，一般人是分辨不出这款车究竟是否装备了4G LTE技术。而且4G LTE技术其实是在2014年才正式在美国推出，所以目前还不能说“普及”。除了在定位高端的凯迪拉克和别克品牌车型上出现，它更多是作为选装配件出现在通用旗下车型上。至于车身上是否会有标识能区分出搭载4G LTE技术的车型，通用工作人员的答复是：在新车销售时，会在窗框上贴上一张4G LTE的贴纸。
4G究竟有多快？
相信大家从资料中已能了解，4G带来的最大数据传输速率能达到100Mbit/s，这个速率是3G的10倍，2G的50倍。依托于4G超高的数据传输速度，原本2G车联网时代很多不可能实现的功能成为可能，例如高保真在线音乐和高清视频在线欣赏。记者当然不会错过体验高速带宽的机会，通过搜索车内WiFi并输入密码后，即可手机连接上网。记者尝试打开高清视频，在点击后视频画面马上播放，完全无需等待，且视频播放顺畅，没有“Loading”出现的机会。由于并没有安装测速软件，所以具体的网速并没有测试结果，但以记者的经验，连高清视频都可以在线欣赏，其他如音频或常规上网自然不在话下。
车载热点有多强？
在广州车展上，记者已了解过4G LTE的优势，其中最吸引用户的是其车载热点功能。装备4G LTE技术的车型其实都是一个移动的热点，除了覆盖车内，它的辐射范围甚至能达至车外15米的距离。“车内外均连线”是通用打造4G LTE技术是所强调的，目的就是便于驾驶者在车辆周边网络生活的延续，例如下车抽烟或在车辆边上聚会时，这个热点功能完全能满足用户的需求。
根据带宽和实际网速的考量，4G LTE能最多连接4台网络设备，包括任何拥有WiFi功能的电子产品。但因为车载系统已算一太设备，所以实际上它最多能同时给6台智能手机或笔记本提供无线网络。为了验证其辐射范围，记者特别将车停在大楼门外，然后登上2楼，连接并无中断，且信号强度依然满格，但在3楼时信号一减弱至一半，而4楼则难以检测热点。但对于美国家庭而言，2层的House已是难得一见。
4G LTE收费贵吗？
这个问题其实是记者最希望了解的，因为在国内所有“剧透”的资料中，都没有说明过收费的问题。当然，关于收费多少，其实与网络供应商有莫大关系。而众所周知，美国的电话资费和网络资费是相当低的，而通用与供应商合作时的首要要求便是4G LTE的收费要低于移动网络的资费。所以目前装备4G LTE技术的车型均适用流量为1G的月套餐，其收费为5美元，换算为人民币约31元。这个数字在国内真是“白菜价”，相信很多WiFi控已在考虑将家搬上车了。
流量用完怎么办？
由于通用与网络运营商签署的合作协议是“每月1G流量”，所以很抱歉，用完就没有了，并不会如国内那样只要有钱就能任性。但记者相信，4G LTE进入国内后，即便超流量也是能继续使用的，毕竟网络运营商都希望赚钱，这绝对是由国情决定的。当然，4G LTE技术还具有双向性，也就是如果车主或用户的智能手机套餐还有足够的流量，也可以通过热点分享给车载系统，从而实现“续航”功能。
当然，以上所说均为美国本土的4G LTE技术体验，至于其进入中国后会“长”成怎样，只能留待凯迪拉克新车的发布了。
