1月7日，通用汽车首席信息官菲尔·艾布拉姆(Phil Abram)日前在CES大会上表示，通用公司将继续对各种车联网服务保持开放态度，包括向智能手机制造商苹果与谷歌等开放。艾布拉姆的发言值得关注，因为谷歌正开发一款可直接应用于汽车的Android软件。
艾布拉姆称：“我不认为这是个真正的问题，我们正与许多公司和个人一起工作。”艾布拉姆说，通用公司在最近的苹果开发者大会上展示了联网汽车。此前，他们也在谷歌的I/O开发者大会上展示过同样的车联网服务。
阿布拉姆解释称，通用公司想要满足客户需求，那意味着需要保证用户的手机能与他们的汽车相连，不管手机和汽车是什么品牌或型号。他说：“人们已经做出选择……通用要做的就是，无论用户口袋里有什么，我们都能帮助将其连接起来。”艾布拉姆还称，通用公司的革新已经超出手机服务范畴，扩大到对车辆诊断的实时监控上。
路透社曾于去年年末报道称，谷歌正开发一款Android软件，它可以被直接安装到汽车控制台上。此举可避免需要使用智能手机与汽车的信息娱乐系统相连。
当然，谷歌并非唯一一家着眼于汽车市场的智能手机制造商。苹果近来也推出CarPlay技术，允许iPhone用户将他们的手机与汽车相连，通过汽车仪表盘使用某些手机功能。此外，微软与黑莓等手机制造商也在将目标对准车联网服务市常
通用公司也不是唯一一家致力于让用户的手机与汽车更易连接的公司。福特公司近来展示了其最新版本的汽车技术平台Sync 3。有趣的是，这个平台由黑莓子公司QNX提供技术支持，而非微软公司。
除了将手机与汽车相连外，与会者还讨论了联网汽车市场的未来以及可能出现的新商业模式。许多发言人认为，这一领域将出现激烈竞争。Kore Telematics的首席战略官约翰·豪恩(John Horn)说，AT&T Mobility目前正赢得联网汽车市常这家运营商本周宣布，斯巴鲁汽车将安装AT&T LTE。豪恩说：“AT&T已经让客户在车上使用AT&T服务更容易，而且配备AT&T设备的汽车可参与AT&T共享数据计划。”
但是Verizon Telematics高级副总裁凯文·林克(Kevin Link)称，Verizon实际上才是全球联网汽车市场的龙头。他说，Verizon并非专注于提供交通连接，而是专注于向汽车制造商提供有附加值的服务。林克说：“这些服务的价值是运输价值的50倍。”
林克还称，Verizon Telematics将帮助推动自动驾驶汽车的发展，包括沃尔沃、福特以及其他许多汽车制造商现在都计划推出能够低速自动驾驶汽车。他还指出，联网汽车需要的商业模式需要进化。在需要安全服务时，用户不该为无线数据付费。如果司机发生车祸，他们的汽车应该能发出紧急求助服务，无论司机是否为汽车的无线连接付费。
