1月6日，在本次CES展会开始前，就有各种分析称智能汽车将成为这次展会的主角。今天，奔驰在CES展会上召开发布会，展示了一款全新的自动驾驶概念汽车，奔驰CEO迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）亲自在台上介绍这款汽车。蔡澈表示，自动驾驶汽车的普及，尚面临法律、技术等方面的难题。
这款汽车的型号为“F 015 Luxury in Motion”，与奔驰传统的命名规则一样，以F字头来标识它正在研究的新车。
该车的传动系统和燃料箱使用了碳纤维强化塑料(carbon fiber reinforced plastic, CFRP)，因此同相等车型相比重量更轻，而该车的最大卖点就在于可以让车内乘客同外界世界随时保持联系。
在外形方面，这辆概念汽车拥有非常流畅的流线型外表，外媒CNET称，外观有很强的未来主义感觉，看起来好像太空梭一样。
这辆概念自动驾驶汽车的长度超过了17英尺，高度仅为5英尺，车轮很大，大概有22英寸，一直延伸到汽车的四个角。Zetsche指出，这样布置车轮是为了给车上的乘客提供更多的空间。
让车内乘客同外界世界保持联系是该车的主要亮点之一。因此设计师为该车配置了六块高清触摸屏，乘客可以通过这些屏幕进行导航、浏览网页等操作。蔡澈表示，F015 Luxury in Motion既是一款自动驾驶汽车，同时也可以让车主进行手动驾驶。因此这款汽车有一个特别的功能，即在车体前后有一块能够根据汽车当前的驾驶模式变换颜色的LED 区域，手动驾驶时为白色，自动驾驶时为蓝色。
最前方的LED灯带可以照亮马路上的人行横道，同时还可以在街道上投射出一条临时的人行横道，告诉路人可以通行。
CNET评论称，除了不能飞行之外，这辆自动驾驶概念汽车几乎完全符合人们对未来汽车的预期。
在发布会上，蔡澈将这辆自动驾驶汽车与马车划上了等号，因为拉车的马儿可以自己找到回家的路，而这辆车也恰恰具备了这样的功能。
蔡澈表示：“那些仅仅专注于车辆技术的人们或许还没能真正意识到自动驾驶技术会对我们社会造成的影响，因为这辆车不仅仅是一种交通工具这么简单，而是有可能成为我们未来的终极生活空间。”
蔡澈表示，奔驰研发自动驾驶汽车已经有30年的历史，两年前奔驰测试了一款自动驾驶汽车，并在实地道路上行驶了60英里，并且希望自动驾驶汽车能够尽快成为公司的一项重要业务。
对于奔驰未来自动驾驶汽车的规划，蔡澈称，奔驰考虑的不仅仅是客车，因为它还是全球最大的重型卡车生产商。
互联网公司和传统汽车厂商扎堆研发自动驾驶技术
目前的自动驾驶技术尚处于自己的早期发展阶段。但摩根士丹利全球汽车研究部门负责人亚当-乔纳斯（Adam Jonas）预计，随着社会基础设施、自动驾驶技术可靠性以及消费者理念的成熟，该技术预计会在2026年在我们身边全面普及开来。
“自动驾驶汽车将不再仅仅是科幻片中的内容，它们是确确实实存在的东西，且会比你想象中更早来到我们身边。”乔纳斯在去年的一份投资者研报中写道。
事实上，谷歌早在2009年就开始研发这一技术，该公司所研发出的自动驾驶车辆已累计行驶了超过70万英里。上月，谷歌对外公布了内置有诸多传感器和系统软件的自动驾驶原型车，并声称依靠车辆自带软件能够比人工驾驶具备更高的行车安全性。
当然，除了谷歌外，包括通用、福特、尼桑和汽车零部件供应商大陆集团在内的企业也都在研发自己的自动驾驶技术。尤其是电动汽车厂商特斯拉，该公司采取了相较谷歌都更为激进的策略，即希望在2016年的时候让车辆本身负责至少90%的驾驶工作。
在此之前，奔驰曾推出了诸如自适应巡航等类似于自动驾驶的技术，自适应巡航是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
此外，该公司还在去年推出了车道保持系统，即让车载电脑自动检测道路的分隔线，并让车辆始终在自己车道内行驶的一种安全辅助技术。
