现在的我们对自行车的需求跟90年代初期已经完全一样，在现代人的眼中，自行车不仅仅是一个代步工具，而骑行的主要目的也从赶时间和代步演变成为健身运动、休闲娱乐、极限旅游等多方面转换。
2014智能单车的概念整整火了一年，2015必将继续火下去。那么什么才是智能单车?智能单车应该有那些东西?又必须有哪些东西?智能单车会完全改变我们我们对现阶段的单车的设计理念吗?
“碰撞与革新”美骑第一届自行车行业高峰论坛上各路人马争锋相对，提问回答相当的尖锐，事实上让我们静下心来仔细想一想，革新是肯定的，任何行业需要发展需要扩大规模的时候都必须要革新，这是恒古不变的道理，那么智能单车和传统单车是否真的有碰撞?在我看起来确未必有什么碰撞。
从整个市场来看我们的骑友分为专业类，游玩类，休闲类，代步类等。
原因有三：第一，智能单车的出现更加扩大的市场个规模，骑行爱好者会间接的去接受广大3C客户群体和网络服务于运营商的群体，蛋糕只会越做越大。
第二，智能单车的兴起会更加细分整个行业的产业链。
第三，对于各厂商，不管是百度还是小米或者其他公司的智能单车，我都没有听说过做自行车就要自己建厂的，那么在没有扩大生产商的的情况下何来碰撞之说?对于各经销商来说，用户群体在增加，而销售渠道不外乎就是线上线下而已，从小米手机来分析，不管是走什么渠道，做为在这个行业有多年经验的你们没有理由分享不到果实，那么在没有扩大销售对手的情况下何来碰撞之说。
在高论坛讨论上亚洲车神廖武雄说得好“我认为，互联网进入自行车行业是一件好事。自行车是一个有文化的东西，无论如何，到最后文化是它基本存下的东西。但是，智能单车如果没有电，那就是智能不足。所以我认为智能自行车应该着力解决用电，和效率不变的问题;传统方则应该好好建立自行车文化。如果把文化和智能结合在一起，那就是中国独有的自行车文化。我希望智能自行车是引发中国自行车热的导火线，但前提是你们必须设计出一台符合需求的自行车，中国自行车元年应该是从明年开始。”
智能单车不是狼来了，整个行业也不应该用这个眼光来看待智能骑行，毕竟用户的思想在变化，需求也在变化。各大自行车厂商和经销商应该更加积极的参与和推动这个行业的变革，应该考虑的是如何整合自己的优势资源去扩大这个产业链的生存土壤。
