在移动互联网技术浪潮中，“智能交通”和“智能驾驶”也是一个热门板块，其中以谷歌的自动驾驶汽车为代表。除了谷歌外，全球的汽车大厂，目前也在研究各种智能驾驶和自动驾驶技术。
据国外媒体报道，瑞典沃尔沃公司计划研发一种提供给自行车用户的骑行头盔，通过分享行驶路线数据，可以避免和汽车相撞。
如果在车辆稀少的街区，尤其是存在视觉盲区的街道上，如果一个沃尔沃汽车的驾车人，能够通过云服务获悉在某个路口有一个骑车人即将路过，将能够提前采取措施，避免撞击等事故。
沃尔沃研发的智能骑行头盔，将会把骑车人和驾车人的位置和路线数据，上传到云中，通过双方的共享和智能提示，避免撞击事故。
据报道，如果在骑行路线上有其他的车辆，骑车人将通过指示灯等方式，及时获得警告。
这一智能骑行头盔其实属于骑车人智能手机的一个伴侣设备，相关的数据通信等，需要靠手机来实现，手机中也需要下载安装专门的软件。
不难看出，这一智能骑行头盔，还只是在研发的初期阶段。这种头盔是否具备实用价值，还有若干疑问。
比如防撞系统需要骑车人和驾车人的共同参与，但是道路上的车辆并非都是沃尔沃汽车，其他品牌的厂商，有多少积极性参与沃尔沃的计划？
另外，骑车人和驾车人，都需要把自己的位置和路线信息上传到云系统中，但是这些信息同样属于个人隐私，并非每个人都愿意上传。
据报道，汽车和周边环境智能互动的技术和研究领域被称之为“V2X”(“车辆和环境”英文缩写），目前一些汽车厂商在这种技术的研究上取得了一些进展，可以让汽车智能识别道路上的车辆、行人、建筑物，提升驾驶的安全性。
据估计，在下个月在美国拉斯维加斯举行的2015年国际消费电子展上，智能驾驶和智能交通，也会成为一个厂商展示的板块。
值得一提的是，沃尔沃研发的智能头盔，在防撞技术使用了路线数据共享的模式，有一定的特点。在谷歌自动驾驶汽车中，其采用车顶的一个激光扫描装置，对周围环境和车辆进行快速扫描，系统通过对海量数据的高速分析，判断是否会有异常情况发生，从而让软件机器人流畅操控车辆。
