Wi-Fi最近成为BAT的“宠儿”， 腾讯悄悄推出了“微信连Wi-Fi”的功能，支付宝有“全民免Wi-Fi”计划，国内最早进入免费商用Wi-Fi领域的迈外迪被腾讯和大众点评联合投资，但作为普通消费者最关心的还是，什么时候能实现“处处有Wi-Fi”的美好愿景。无线城市的口号喊了几年，有没有可能借助移动互联网这股东风来推动一把?
商户成BAT争夺入口
最近，路过街头一家不经意的咖啡铺，你很有可能会收到一条“发现免费，点此连接”的通知短信。这可以被看做是支付宝推行“全民免费Wi-Fi计划”的最新举措——为商铺提供“门店Wi-Fi感应”，对于普通路人而言，不用进店铺，只要看广告，就能享受免费Wi-Fi服务。这与之前必须进店才能连入Wi-Fi相比，覆盖面有了一定程度的提升。
无论是阿里，还是腾讯，全民免费Wi-Fi计划都已被列入他们的宣传口径中，如何落实?他们集体选择了线下中小商铺作为入口。撇开商业模式，按目前互联网企业的商业逻辑，城市中林立的商铺是一张大网上的不同网点，连入的商铺越多，这张城市无线网络就越容易实现。因此，有能力建设线下微场景的Wi-Fi服务商一时间成了香饽饽，几轮投资的金额都在千万级美元左右，接下来，一场线下商铺的资源争夺战势在必行。“目前，两家都通过不同渠道开始设置线下团队来推广他们的Wi-Fi计划。”一位业内人士向记者透露。
但这样大规模的推广计划究竟能在多大程度上改善普通用户当下所面临的Wi-Fi使用瓶颈?事实上，相较在这个城市究竟有多少商铺可以连入Wi-Fi，地铁、街头、医院，甚至火车上什么时候能普及Wi-Fi 才是普通大众更关注的实际上网难题。
地铁Wi-Fi难上规模
“今天，在十三号线上发现Wi-Fi，目前体验非常快!”上周，一位上海乘客在微博上发布了他在13号线上的Wi-Fi体验。
“目前依然在试点中，预计下个月试点结果出来后，官方才会发布正式消息。”参与上海地铁Wi-Fi建设的是来自深圳的一家Wi-Fi系统建设企业——南方银谷科技。在此之前，他们参与了深圳、武汉、广州、昆明、贵阳、香港等地的高铁及地铁的Wi-Fi建设。
在业内人士看来，地铁Wi-Fi建设在技术上有很难克服的技术瓶颈，“公共区域内的Wi-Fi建设对AP(接入点)布点要求高。在北京和上海这样大型城市的地铁里做Wi-Fi，人流量极度密集，需要大量Wi-Fi热点，但布点一旦密集又容易互相干扰，这就导致无法在不同城市内用同一模式批量生产。” 对此银谷人士坦承，上海和深圳的地铁Wi-Fi建设方式完全不同。
在地铁或类似公共区域内建Wi-Fi，对大部分民营企业而言，都是一件吃力不讨好的活，“北京地铁和部分商圈也和我们谈过Wi-Fi建设的合作，但被我们拒绝了。”在前不久刚凭借Wi-Fi共享精灵完成A轮融资的同享网络合伙人司新颖看来，如今技术、商业模式都不成熟，公共区域的Wi-Fi上网用户体验不会非常好，互联网企业并不愿贸然进入。
今年6月，深圳地铁Wi-Fi开通，建设方南方银谷科技正在探索的模式是：深圳地铁运营公司不出一分钱，由银谷科技全资负责地铁Wi-Fi的建设及经营，银谷甚至还要向地铁公司支付一定的费用。对于深圳地铁Wi-Fi的运营情况，银谷人士并未给记者明确的回复，不过，有业内人士认为， “目前类似模式的回报来源只有广告和互联网分发平台，可这种模式想要追求爆发式增长，非常难。”
无线城市期待新机制
11月27日，记者采访多位深圳市民，在被问及是否用地铁Wi-Fi上网时，均表示很少。在深圳地铁里如果想上网，必须先下载银谷自己开发的名为“花生”的App，打开后再输入验证码后方可使用，App便是银谷用作商业化运营的入口。但受访的几位市民均表示只在6~7月份刚开通时试用过，后来因为网络经常中断，登录不了，便渐渐不再尝试了。
借助民资的力量是许多城市政府建设公共Wi-Fi的基本思路，上海最早的无线城市嘉定，曾是最早引入民营公司建设公共Wi-Fi的城区，后来因缺乏可持续的盈利模式陷入僵局，但随着移动互联网的兴起，“无线嘉定”第二轮建设已在酝酿中。在这一轮的招投标中，中国移动、中国电信等电信运营商，将与来自市场的民营通信企业同台竞争。
“现在政府建设无线城市，其实是两难的。运营商实力雄厚，而且身为国企，有时候会付出得更多一些，以i-Shanghai为例，不少后期维护的成本都是运营商自己承担的，政府相对省心;民营企业机制灵活，商业模式多，对于提倡创新的政府来说，是很好的宣传点，但问题是一旦商业模式不能持续，盈利成为困难，很可能项目最后就没人管了。”一位业内人士表示，智能手机的爆发性增长，智慧城市的建设规划都要求必须建成无线城市，但建设者们对此类项目普遍持有复杂的情绪：既肯定公共无线网络建设的巨大价值，但又不愿意贸然接下这一“烫手山芋”。
在互联网思维的推动下，新兴企业所带来的新模式或许会让原本僵硬的机制带来转机。据记者了解，已经有运营商考虑入股民营Wi-Fi建设公司，希望可以将两者的优势结合起来，一起推进无线城市的发展。
