导读：未来可能出现这样的局面:当你通过车联网获悉并设计了一条不拥堵的出行路线后，但是你不按照这个设计路线行驶，结果导致其他路段拥堵，车联网将会对你进行处罚，收取拥堵费。被称为智能交通第一人的清华大学教授史其信在厦出席智慧城市会议接受记者专访时说。...
未来可能出现这样的局面:当你通过车联网获悉并设计了一条不拥堵的出行路线后，但是你不按照这个设计路线行驶，结果导致其他路段拥堵，车联网将会对你进行处罚，收取拥堵费。”被称为“智能交通第一人”的清华大学教授史其信在厦出席智慧城市会议接受记者专访时说。
昨天，第二届中国智慧城市建设创新交流大会在厦门国际会展中心举行，大会主题为“聚焦绿色智慧 助力城市发展”。
国外的智慧交通模式 到国内常常水土不服
史其信说，智慧交通在国外已经发展比较久，借鉴国外的模式是条捷径，但是在国内，一些国外的模式却被证明没有很好的收效，老百姓对智慧交通所带来的便利没有很明显的体会。
这是为什么呢？史其信说，一个很重要的原因就是不遵守交通规则的人多。比如说，按照智慧交通的数值计算，这个路口的车辆通过绿灯后，下一个路口一般也是绿灯，这样会形成专业术语所说的“绿波带”，可以保持道路畅通。但是数值的计算常会遭到破坏，比如有人横穿马路，有人串道，这样车流的速度就降下来了，到达下一个路口时可能已经是红灯了，于是路口的车辆就越来越多，慢慢出现拥堵。
汽车物联网快速发展 将让人变得诚信守法
在史其信眼中，汽车物联网的发展有望解决交通拥堵等诸多问题。
按照史其信的设计，汽车物联网有三层，第一是感知层，就是感知系统，这是很多企业正在做的，也是最简单的层面；第二层是互联互通，即车与车、车与路互联互通；第三层是通过云计算等智能计算，调度、管理车辆。
史其信认为，汽车物联网的发展还可能改变社会规则，让人们变得更加遵守交通规则，并且更诚信。因为汽车物联网时代，你的每一次违章都会被记录，并且跟随你一辈子。
