北京时间5月1日消息，据国外媒体报道，据专注于苹果新闻的美国科技博客9to5Mac报道，苹果计划于今年晚些时候加快自己进军车内整合领域的步伐。目前，该公司正在加紧与汽车厂商合作，并试图将iOS地图和Siri语音助理服务深度整合到汽车的车载系统中。
以下是文章主要内容：
事实上，现在市面上已经有许多公司推出的第三方配件可以将iPhone和其他iOS设备整合至汽车仪表盘、中控台上，并能方便用户使用苹果地图的“逐向导航”功能。不过，苹果依旧希望能够给出一套自己的解决方案。
据熟悉苹果计划的知情人士透露，苹果当下正在与汽车生产厂商讨论有关合作升级汽车中央系统软件，使其可以与iOS设备兼容的事宜。具体来说，苹果希望未来用户可以将iPhone插入车内，然后经过专门优化的新版苹果地图则会出现在车载显示屏幕中，而已经陪伴驾车人员多年的GPS外设导航设备则将彻底退出舞台中央。
知情人士将这一功能形容为“将iPhone地图应用投射到如今车辆所广泛配备的更大车载显示器中显示”的功能。在此之前，大众的iBettle汽车也可以实现类似功能，但车主必须通过第三方应用才能实现。需要指出的是，将iPhone与汽车成功相连后，用户将可以直接调用Siri来操控地图和其他iOS功能。
去年，苹果推出了一个名为“免视”（Eyes-Free）Siri服务的概念，这一服务允许用户将iPhone与汽车相连，然后可以在iPhone屏幕锁定的情况下继续使用Siri服务。当时的苹果在全球开发者大会(以下简称“WWDC”)上宣布，公司正在与诸如宝马、丰田、奥迪、本田和路虎等汽车生产厂商合作开发更多“免视”功能。从目前的信息来看，该公司似乎将继续与这几家汽车制造商展开合作，并将充分利用全新地图服务和车载Siri的优势。
虽然这些全新的汽车功能是基于未来iOS 7系统而开发的，但知情人士透露称，这一服务真正要面公众市场发布可能还要很长时间，因为在正式推出前，苹果还需要克服很多难题，其中包括更加全面的车载测试、苹果地图和Siri基础设施的升级、优化以及与汽车厂商达成的协议等。目前，外界尚不清楚苹果是否会在今年的WWDC上详细对外介绍这一计划。而考虑到这项服务所需的巨大处理器运算能力，这一功能或许只会面向兼最新推出iOS硬件开放。
尽管目前苹果进军车载系统的计划只限于地图和Siri这两大对驾驶员而言最重要的功能，但有分析人士预计，苹果还有可能通过与福特、通用合作针对车载系统界面展开合作，并有望最终进军汽车“实时诊断”（realtime diagnostics）领域。但是，我们尚未听到有关这一方面的任何确切信息。
雄心壮志
可以肯定的是，苹果在汽车领域的计划远远不局限于同未来iOS系统进行整合那么简单。苹果互联网软件和服务高级副总裁艾迪-库伊(Eddy Cue)就是一名长期汽车爱好者，而他现在正是苹果地图和Siri服务的直接领导。在2011年的WWDC上，他在介绍iCloud的全新照片流功能时就专门拍摄了皮克斯电影中的玩具汽车图片作为展示。
除此之外，库伊还是法拉利公司的董事。今年早些时候，这家总部位于意大利的豪华跑车制造厂商就推出了一款内置Siri和两台iPad Mini的超级跑车法拉利FF。法拉利FF是该公司历史上第一款四驱四座跑车。而且，该车通过基于Siri服务的Eyes Free语音命令与苹果信息娱乐系统进行了无缝整合，并为后座乘客提供了两台iPad Mini使用。
而据法拉利董事长卢卡-迪蒙特泽莫罗(Luca Cordero Di Montezemolo )在日内瓦国际汽车展（Geneva International Motor Show）上透露，“在未来数月时间里，两家公司海会展开更加紧密的合作”。
值得一提的是，苹果联合创始人史蒂夫-乔布斯(Steve Jobs)也曾考虑同底特律汽车公司展开有关汽车方面的合作。而最近的一些专利也表明，苹果的确曾有意开发一些方便用户在停车场寻找和启动汽车的软件。
今年早些时候，苹果在网站上贴出了一系列招聘启事，这些招聘启事大多同将iOS设备与车载音响系统整合等工作相关。而且，该公司还在招募主要负责iOS产品与车载音响设备兼容性测试的软件测试员。这些职位都要求应聘者拥有蓝牙产品测试经验，这或许意味着iOS 7和车载系统整合的相关服务将主要通过蓝牙，而不是线缆的方式实现。
我们应该还没有忘记，苹果的语音助理和地图服务在不久前还曾因为可靠性和功能性方面的问题而饱受外界批评，并在同谷歌相关服务的对抗中处于下风。但现在，苹果已经在努力完善自己的云服务质量。可以肯定的是，当该公司成功进军汽车市场后，消费者对于苹果设备的依赖将更加严重，而这恰恰是谷歌旗下碎片化问题日益严重的Android平台所无法做到的。
