导读：记者18日从国家自然科学基金委员会举办的发布会上获悉，我国自主研发的无人驾驶汽车明年（2013年）将进行从北京至天津的行驶测试，2015年将测试从北京行驶至深圳。 在这之前，今年10月31日至11月1日，来自全国的十余支无人车队将聚集在内蒙古赤峰市翁牛特旗...
记者18日从国家自然科学基金委员会举办的发布会上获悉，我国自主研发的无人驾驶汽车明年（2013年）将进行从北京至天津的行驶测试，2015年将测试从北京行驶至深圳。
在这之前，今年10月31日至11月1日，来自全国的十余支无人车队将聚集在内蒙古赤峰市翁牛特旗，参加第四届“中国智能车未来挑战赛”。据了解，比赛中，它将在无人驾驶的状态下跑完7公里的城市赛道和16公里的野外赛道，且均为真实道路环境，“听说还设置了大雾天气的特殊情况。” 参赛之一的军事交通学院汽车工程系的刘洪泉副教授介绍，目前智能汽车遇到大雨、暴雪等极端天气如何安全行驶，他们目前的研究还没有涉及。
无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。
无人驾驶汽车集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，国外已经进行了相当长时间的研究，我国也进行了多次试水。
专家小组的项目负责人郑南宁表示，我国无人驾驶汽车的研究，虽然有了一系列的技术突破，仍然在一定程度上落后于全球，而且由于我国复杂的驾驶条件，我国的无人驾驶需要考虑更多的因素。
