（文/董宇）近年来，作为全球科技革命和产业革命的焦点，航空产业正紧抓新一轮工业革命战略机遇，力求通过在航空行业全面实施智能化，实现中国航空产业的“弯道超车”，成为世界领先者。为此，北京航信达航空票务代理有限公司总经理张学文就如何提高我国航空产业技术实力等问题接受了本报记者的采访。
当前全球工业界，尤其是制造业的革命性转型升级已形成总体趋势，德国工业4.0、美国先进制造计划、欧洲发展新路径图，以及中国制造2025，虽然其内容表述、实施手段与路径不尽相同，但总目标可以归纳为将工业互联网和传统工业相结合。互联网和传统工业的融合是新一轮工业革命的“制高点”，而航空产业也正应抢占这个“制高点”。
张学文认为，未来航空产业将向以下几个方向发展 ：一是以数字化、网络化、智能化为特征，实现航空产品的规模化和个性化；二是新型创新手段以及颠覆性技术的突破与应用，将使得航空零部件的制造精度提高；三是模拟与仿真技术将得到越来越多的应用，航空产业将与设计试验更加紧密结合，趋向于设计、制造、试验一体化发展。
以云计算、大数据、虚拟现实、移动互联网、物联网为代表的信息化技术，极大程度提升了生产过程的智能化水平，加快了生产方式变革和商业模式创新，有效地支撑了航空产业的转型升级。可以说，谁掌握了先进的信息化技术，谁就能占据主动。作为业内顶尖技术研发专家，张学文深知创新技术成果对于行业的重要性，所以他义不容辞地投身其中。近年来，张学文自主研发了“面向航空旅客行程规划的一站式智能服务平台”、“基于多维度数据挖掘的航空运输全程决策系统V1.0”、“基于云端处理器的航空数据实时分析系统V1.0”等原创性技术成果，其技术创新范围涵盖了航空运营、航空信息服务等多个细分范围，为整个航空产业做出了无法逾越的突出贡献，也正是因此，张学文才成为了业内公认的“航空产业智能化领军人物”。
以张学文最新研发完成、即将公开发表的技术成果“基于云端处理器的航空数据实时分析系统V1.0”为例，据张学文先生透露，该系统借助物联网技术，可对航空器飞行全过程的各项技术参数、驾驶舱、客舱、货仓内的视频、音频进行实时采集，并通过云端处理器加以上传、分析，使相关数据实时共享，还可以对航空飞行的技术方面的各项参数进行智能化分析。更重要的是，该系统解决了飞机过分依赖传统黑匣子的难点问题，可以说是对传统技术的颠覆式创新。而这样的业界尖端成果只是张学文的智能化成就之一，他也并没有因此而骄傲自满，而是仍旧在科学技术研发之路上不断前行。
正是因为有着张学文研发的一系列先进的技术成果，中国航空产业的技术发展水平才得到飞速提升，创造出了相当巨大的社会效益和经济效益，而他在行业中所起到的示范引领作用不仅仅在于国内，放眼世界，张学文也是站在金字塔尖的杰出专家。但张学文在技术创新方面并不满足，他认为：现如今的飞行器越来越复杂，性能要求越来越高，对航空制造技术提出了越来越严峻的挑战，创新不能止步，不断开展新的技术研究与应用才是产业得以更好发展的原动力。“我会更加积极的探索和拓展数字化、智能化技术，实现从产品设计到制造过程的智能化协调，下一步我的主要研究是在工艺设计和优化过程中广泛应用仿真技术，相信不久就会有新的成果问世！”
增强智能化水平，开创“行业+科技”新局面，这是张学文对自己的要求，他也确确实实是这样做的，相信未来他将会自主研发出更多更先进的技术成果，为行业作出更大的贡献！
