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聚焦中关村论坛|6G有望2030年商用,专家释疑6G与AI如何影响生活
来源:互联网   发布日期:2024-04-29 08:09:44   浏览:7200次  

导读:2030年左右,6G技术将会商用。在2024中关村论坛年会期间,红星资本局记者了解到,目前6G技术正处于愿景需求的研究和关键技术的研究阶段,2030年将逐步推进商用。 6G创新发展论坛上,发布了6G无线网络的重要成果6G超大规模MIMO云化无线网络原型验证系统,形成...

2030年左右,6G技术将会商用。在2024中关村论坛年会期间,红星资本局记者了解到,目前6G技术正处于愿景需求的研究和关键技术的研究阶段,2030年将逐步推进商用。

6G创新发展论坛上,发布了6G无线网络的重要成果6G超大规模MIMO云化无线网络原型验证系统,形成完整的6G技术验证环境。

会后,红星资本局采访了多位业内知名专家,包括中国6G推进组副组长、中国移动研究院院长、中关村泛联院副院长黄宇红,中国信科集团副总经理、总工程师、无线移动通信全国重点实验室主任陈山枝,中国工程院院士、中关村泛联院院长张平,他们介绍了6G的推进情况、AI与6G结合、以及为我们的生活带来何种影响。

6G推进的计划如何

在6G时代,陆地移动通信跟高、中、低轨卫星的有机融合,将实现任何人、任何地点、在任何时间无缝全球覆盖和按需接入,像沙漠、海洋、空中这种地面信号很难覆盖到的地方,6G网络都能够覆盖。

现阶段6G的推动进展如何?黄宇红透露,目前正在做一些关键技术的研究和原型样机的开发,明年开始开展6G标准的研究和制定工作,预计2029年6G的第一个版本标准完成制定,2030年左右实现6G商用。

陈山枝告诉记者,2025年之前都是处于核心技术研发阶段,到2029年第一个版本标准有望推出供商用。

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陈山枝

这段期间内,产业界也会基于预研和标准制定过程中的技术来进行6G原型样机的研发和技术验证,运营商也会介入开展6G组网的外场测试验证。预计2030年将会颁布6G牌照,届时将有面向6G的商用产品研制出来,逐步推进6G商用。“我相信在无线传输技术,在网络技术,在通信、感知、计算、智能的融合,新应用场景等方面都有一些新突破。”陈山枝说。

“今天来看,我们已经在移动通信领域有一个自己成体系的标准。”张平说,未来6G在5G的基础上发生了几点变化,比如人工智能方向的变化,“感算一体化”的推进。

“未来我们希望能把技术进一步提升,由过去简单的通信技术变成通信跟智能的融合的技术、智能为先的技术,由此解决一些问题,比如功耗问题,芯片制约问题,以及人工智能和通信不匹配的问题。”

AI与6G如何结合

“我们业内有一句话,叫‘AI for network,network for AI’,6G和AI是共生互促的发展。”黄宇红说,AI促进网络技术发展,又促进6G技术发展。有了AI以后,网络会更简化,更加智能化和自动化。

黄宇红透露,现在已经朝着这个方向在努力,比如现在正研发的新通话类应用,未来AI可以实现电话两端的实时同声传译,让两个语言不通的人沟通无阻。再比如穿戴式的服务应用类,夹在胸前的一个小卡子,对它说话,就能随时获得你要的服务应用。但实现这些的前提,都需要网络的提供很好的传输。

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黄宇红

“6G发展对最底层的基础设施的要求也是非常高的,底层跟AI如何融合,网络怎么能够很好地承载AI的能力,这对我们的网络也会有比较大的变革。”

张平谈到,6G与AI结合的基本愿景,就是把人工智能做到“泛在化”,就是随时随地获取相关功能。他指出,在通信中,要想做到人工智能随时随地获取到,并不容易,要克服信道污染等因素。

对于6G而言,人工智能仅仅是一个开始。“尤其在通信方面,要解决在通信里需要的即时的数据。比方说算力,我们过去的算力可能是集中在某一块,将来可能把一些任务分在不同的场景下做分布式的处理,任务可以去做不同的分割和调配,这也是我们未来需要去探索的。”张平说。

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张平

“AI去赋能6G的时候,它是一个全系统且是端到端的优化,网络整体性能的提升,包括用户体验,还有网络的运行维护等。”陈山枝指出,把AI和6G有效结合,可以实现算力无处不在。但同时结合会面临新挑战,比如算力能耗巨大的问题如何解决,带宽提升的同时如何降低系统能耗,这方面关键技术还有很大研究突破空间。

6G对我们生活有何影响

陈山枝认为,6G更大的影响和改变的实际上是对行业,主要解决的是5G尚未解决的问题,特别是服务与赋能垂直行业。

比如未来能不能跟工业互联网、车联网等用得更好。陈山枝认为,跨行业应用会面临更大挑战。“我们希望更多的行业与用户参与到6G标准的制定过程中,进行需求输出和能力导入。”

从应用场景角度来看,国内也在积极进行包括低空经济、智能网联汽车等在内的探索。

黄宇红以现在的低空经济举例。低空无人机不光需要具备通信能力,还需要感知能力和人工智能的能力。

“要随时能感知到无人机飞到哪里了,采集的图像要实时处理来识别,意味着网络要随时随处给它提供多样化的能力。”黄宇红介绍,现在他们在打造的就是通感算智融合的基础设施,希望能够把这些能力都以模块化的方式放在网络上,方便企业按需来进行要素调动和部署。

“我们当前正把5G推向5G-A,其实就是希望5G不仅仅服务于地面,还能服务于低空,比如距离地面一两公里范围的空域。”中信科移动副总经理朱宇霞说,而一旦实现了这种覆盖,无人机的通信、无人机的管控,无人机的感知……这一系列多样化的行业需求都将顺利实现。当6G发展起来后,对无人机、空中汽车等低空应用将有很好的加持,对低空经济的发展将有很大的推动作用。

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