| 展会名称 | 2011年孟加拉（达卡）国际汽车、摩托车及零配件展览会 |
| 展会类别 | 汽摩配件 |
| 举办城市 | 孟加拉 |
| 举办时间 | 2011-03-17 至 2011-03-19 |
| 展会场馆 | 国外 |
| 主办单位 |
展会介绍
达卡汽车展会是孟加拉唯一的，也是孟加拉最大的汽车及汽车配件展会，2010年来自全球近150家企业参加了该展会，展出面积近3000平方米米，展会获得了巨大的成功.2011年第6届汽车展会将会展示该行业的最新发展，是许多新车、新技术的发布平台，也是寻找生意伙伴及战略同盟的绝佳场所。
市场需求客观存在：
孟加拉国在面积上与中国相比是个小国家，但近年来，孟加拉修建了很好的道路交通网络和立交桥。孟加拉国目前有1亿4千万人口，和正在成长起来的中产阶级，还有良好的路况，这些因素使得孟加拉国交通摩托化的需求大增，因为一部分人民摆脱了贫穷，开始从事各种领域的工作，对多种多样交通工具的需求客观存在。
现有汽车现状：
孟加拉国政府曾经制定政策进口改装小轿车和公共汽车，目前已经改为进口新车和其它的交通工具。孟加拉汽车消费者倾向于日本和韩国的汽车品牌，而对于功能性汽车和公共交通器械则倾向于购买印度或日本的品牌，中国的品牌份额很少，孟加拉国一个最大的优势在于它易于得到廉价的天然气。目前，压缩天然气汽车正被广泛使用，天然气的质量很高，很普遍。使用压缩天然气的公共汽车、货车和小轿车因此数量增加。中国使用压缩天然气技术的公司已经进入了孟加拉国，并在那里经营建厂，销售公共汽车。
经济政策优势：
孟加拉国正在建设连接周围邻国的公路，与印度、缅甸、尼泊尔和不丹等邻国的经贸合作也有了很好的计划和前景。汽车市场不仅仅只限在孟加拉国一个国家发展，如果中国的汽车结实耐用功能全面，他们也将在东南亚国家赢得市场。孟加拉国欢迎外国投资并提供很多激励机制，允许百分之百的外国独资企业进入国内市场，提供免税时段，允许加速折旧，进口器械税收减让，重复课税减免，撤离时允许调回全部股息和股本。这些都是在鼓励中国汽车企业进入孟加拉国。另外，孟加拉国与西方国家开展贸易多年，同时积累了丰富的现代经营实践经验，在某种程度上熟识经济和全球营销网络，这将有助于一些中国的汽车制造商把与孟加拉合资的产品打入他们认为有兴趣的西方市场。
中国出口孟加拉现状：
目前长安汽车集团目前也已在巴基斯坦、孟加拉国、埃及、阿根廷等国建有生产基地。2008年6月14日，安徽江淮汽车股份有限公司（JAC）和孟加拉ENERGYPAC POWER GENERATION LTD.签定了合作协议，江淮汽车公司的轻载卡车在孟加拉市场安家落户。国内知名老牌客车生产企业友谊汽车也出口孟加拉，中大汽车自2004年以来开始出口孟加拉市场。目前孟加拉大部分零配件都是中国制造的，占了90%以上的份额。
参展费用：
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2011年第19届乌克兰基辅国际汽车及配件展会 2010年5月26-30日
2011年越南国际汽车、摩托车及零配件展会 2010年6月10-13日
展览范围
小轿车、运动车、多用途车、商务车、公交车、卡车、摩托车、踏板车、机动脚踏两用车、三轮车、电动车等汽车零配件及附件、修理车间及设备、保险产品及服务、汽车金融及租赁、石油润滑剂、轮胎及轮毂、汽车电子、专业杂志及媒体服务
